2022 年式，價格好像有點不一樣
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HONDA又秀出令人嘖嘖稱奇的新專利！這次是把Goldwing的雙A臂懸吊移植到國民車SuperCub上頭！
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2020年度Honda台灣本田將引進Rebel 500、Super Cub 125以及Africa Twin 1100L！
SUPER CUB C125預接價格158,000元，2020第二季交車
Rebel 500預接價格288,000元，2020四月起交車
CRF1100L Africa Twin預接價格663,000元，2020三月起交車
發表會報導：https://www.supermoto8.com/articles/5335
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前言
之前就對cub車系很有興趣
不過金旺車系沒有圓燈
要圓燈只能找美力
被炒到太貴就作罷了一陣子
最近看了本田小狼與我又被燒到
新款的圓燈cub只有水貨商有引進
雖然前叉是潛望式不夠還原
但也忠實呈現了cub
只是價格真的太精美
所以想想不如直接攻頂c125
過程
小弟用本田官網預約試乘
地點是中和店
官網都沒有資訊
去的時候系統也沒有連到店家的樣子
跟我說沒有收到試乘的預約
不過因為剛開沒幾天都沒人
還是可以試乘到
接待人員很有禮貌
還有餅乾跟現煮咖啡可以喝
根本汽車廠的待遇
簡單填完試乘單與聽完說明
待車輛抄錶準備好就可以試乘了
你沒看錯是一台全新車
油都還沒加過
試乘路線第一站先去加油站
業務騎著monkey帶路
他騎的也是全新車沒加過油
Cub加滿95只要70元
可以跑超過200公里
試乘
由於平常都習慣騎有離合器的車
離心式的不怎麼習慣
起步讓我感覺到科技的進步
動力接合比速克達還順
騎乘中不是很習慣這顆引擎
所以換檔時轉速銜接都不是很順
後來發現是我太溫柔了
起步沒多久就想換檔
後來發現時速20可換二檔
時速40換三檔
再上去就隨便了
四檔有保護機制
在行進間沒辦法進入空擋
停下來才可以踩進空擋
平常我騎車習慣一檔一檔退
但是cub沒辦法辦離合
退檔時有一次後輪滑一下
之後發現根本不用退檔
停紅燈時直接進空檔就好
坐姿非常棒
我身高178穿鞋180
酷龍改255避震繳勉強不用踮腳
B1需要蹲著騎
這台座高很高但是坐墊前端很窄
停紅燈時幾乎可以站直
騎乘時上身也可以挺直
根本為我量身訂做
方向燈打的位置跟喇叭相反
一上路就按喇叭
不過很快就習慣了
最後
業務說這台車全部賣完
泰國發表會剛舉行
要訂車等台灣本田發表2021年式後再去試乘一次再決定就好
回來後突然想到沒問試乘車有沒有賣
反正是全新車
完美S型
回程
跨上B1回家
深深感覺到60年以上的科技差距
整理再好的B1也是敵不過舊瓶裝新酒的cub
等新車進來我們再見cub
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以前也騎過美的
接合時超直接
沒有循序漸進的感覺
※ 編輯: sjclivelo (223.136.240.43 臺灣), 05/10/2021 08:25:17
修理加改圓燈車頭應該近十萬
不如直上進口車
※ 編輯: sjclivelo (101.137.233.252 臺灣), 05/10/2021 13:43:28
一間車行說停產了要買要快
感覺是謠言
我是覺得沒有電動化的需要
而且沒地方放電池
也訂出超高的價格
我是原廠不會砸自己的招牌啦
... <看更多>